還是認為這也是業界達成的共識。鋁材
幾乎全球的汽車廠商和各級政府都積極行動起來,能源和資源的雙重壓力下。節能和新能源汽車成為備受矚目的焦點,而當務之急是需要新一輪的排放規范的出臺以及新能源汽車核心技術上的突破。新能源汽車領域,進行了哪些卓有效果的事件,創新過程中有哪些困難,未來有什么發展趨勢?6月16日召開的2012全球節能與新能源汽車峰會”上,美鋁中國區副總裁黃志湘對此發表了自己的見解。
黃志湘:
以下是美鋁中國區副總裁黃志湘的致辭!
大家好, 各位汽車行業的專家領導。美國鋁業
目前因為全球的大趨勢有三大主流方面, 大家知道。一個是人口的增長,第二是鄉村化,第三是氣候變化。這些方面使得我對鋁的需求越來越加大。再聚焦到鋁在各個方面的應用來看,美鋁在一季度對2012年的增長形勢相比2011年來說,做了一個預估,估計是汽車行業中國大概有2%7%產品需求增長,而全球整體來說大概是3%7%重卡方面也是產品需求會增長5%全我再回到汽車行業,具體來說鋁在汽車方面的應用。因為大家都是汽車行業的專家,看看鋁材的應用給汽車行業帶來哪些好處,因為鋁材的自重很輕,只有鋼鐵的三分之一左右,因此就會帶來很好的燃油經濟性,同時,也就提高了車輛的平安性能,也堅實了汽車的尾氣排放。汽車的整體性能提高是一個方面,同時,汽車的鋁材的回收再利用鋁材回收利用領域比例最高的高達90%左右。
同時另一個方面, 正因為這些鋁的優勢性能。由于各國的法律法規對汽車排放性能的要求越來越提高,這方面的提高就使得鋁在汽車上的應用進一步得到提升。因為從北美的法規來看,2011年到2025年這個時段,大概對安全性的要求要增長31%以上,這是一個很大的提升。法規對車輛性能的要求也帶來了鋁行業發展的一個機遇,全球車身板材的銷量,從2011年到2020年估計會是7.5倍的增長需求。因此,各個鋁加工生產廠商都力求投資不時加大。美鋁有一個廠為了滿足美國政府對汽車環保性能的要求,正在加大投資,會繼續投資三億美金左右,以滿足20112020年期間7.5倍的汽車板材
大概會使得汽車減重15%左右, 具體看一下鋁材
看看大型公共交通方面的減重, 看了乘用車和輪轂方面的應用以后。整體減重達到7%左右,相當于1.2噸。燃油經濟性和降低排放方面,大型交通工具、大型汽車也得益于鋁
【 打印文章 】【 關閉窗口 】 |
Copyright © 2012 All rights reserved. 東莞市嘉盟金屬材料有限公司
地址:東莞市長安鎮振安東路137號 郵箱:[email protected] 電話:0769-81889626 手機: 18924359168 聯系人:章先生
網站關鍵詞:7075鋁合金棒,2024鋁棒,進口7075鋁板,2A12鋁棒,LY12鋁棒,精拉鋁棒,國標鋁線,精拉鋁管,西南鋁板,鋁型材